根据国内外工程和应用经验，不同的钢纤维混凝土结构工程，常用体积率选用范围列于表1-2。选用时根据钢纤维的性能、结构对增强效果的要求，以及经济合理的原则选定。当钢纤维的性能较好或结构对增强要求较低时，可选用低值，结构对增强要求较高或钢纤维性能较差时可选高值。
钢纤维体积率选用范围 表1-2
钢纤维混凝土结构类别 钢纤维体积率(%) 钢纤维混凝土结构类别 钢纤维体积率(%)
一般浇筑成型的结构 0.5-2.0 铁路轨枕刚性防水屋面 0.8-1.2
局部受压构件、桥面、预制桩、桩顶、桩尖 1.0-1.5 喷射钢纤维 0.5-1.5
钢纤维在施工使用时的施工技术也是有一定的要求的，至于钢纤维搅拌的关键我们之前已经谈过，现在主要说说从外界因素上的7点要求：
1、水泥标号不得低于425号，水泥比不得大于0.5。
2、粗骨颗粒径长度应不超过钢纤维长度的2/3。
3、钢纤维混凝土的钢纤维体积不应小于0.5%，一般在0.5—2%内选择。
4、拌制钢纤维混凝土不得采用海水、海砂，严禁惨加氯盐。
5、钢纤维混凝土所用其他材料，应符合现行规范中关于钢筋混凝土所用原料的规定。
6、钢纤维混凝土的稠度可参与同类工程对普通混凝土所要求的稠度来确定，其塌落度值可比相应普通混凝土要求值小20mm，其维勃稠度值与相应普通混凝土要求值相同。
7、缩缝为平头缝构造的钢纤维混凝土层兼面层在垫层下没有铺灰土等地基加强并同时符合下列条件时：拆减前垫层兼面层厚度不小于130cm；地基加强层的厚度大于垫层厚度，其厚度可秉于拆减系数0.75，但不得小于50cm
产品具有完整的设计及配筋图纸,成熟 的生产工艺,定型的及定点的模工单位和相应的模具加工图纸,有先进和设备选型,可代为 加工和购置配套设备。箅子可与S235建设部通用图的箅子框通用,井盖原则上按国际S147的 有关尺寸确定,井盖应与本设计匹配的井圈配套使用。
钢纤维成分结构钢纤维：以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为40～80的纤维。因制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同,如冷拔钢丝拉伸强度为800-2000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa；钢水冷凝法虽为380MPa,但是适合生产耐热纤维
钢纤维是市政建造工程中的装饰资料之一,价格低廉,质量确保,一起还能够具有防堵、防漏、保持疏通、保护安全、并能起到豪华装饰的效果.它本身还有耐火的功用,确保公民健康安全,做到了真实的低碳环保,更是遭到广大都市建造人群的喜爱和支撑.钢纤维的生产工艺相对来说,比较简单,能够根据模型,客户的来样,生产出各式各样的个性,种类繁多的商品,满足了市政建造不仅绿色环保的需求,还为城市建造画上秀丽的一笔.纤维促进了我国水利、道路、铁路、房产等建筑行业的蓬勃发展,钢纤维虽然不太起眼,但它的发展直接关系到各个行业的产业升级、技术进步.
一、适用范围 1、公路桥梁：公路路面、桥面铺装，箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑； 2、水工大坝：地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡漕、大坝防渗面板；3、铁路工程：预应力铁路轨枕，双块式铁路轨枕； 4、港口及海洋工程：钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施； 5、隧道及矿井工程：水工隧洞衬砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌。 6、管道工程：离心管、振动和挤压管、泵管、钢衬钢纤维混凝土压力管； 7、其它建筑工程：房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工业厂房地面/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水蓖，矿井巷道，机场道面。<混凝土用钢纤维>YB/T151－1999
主要技术性能指标及特点： ·良好的分散性能。压痕型钢纤维掺入混凝土中，不结团，易施工。 ·粘结强度高。钢纤维的压痕形外观，使得钢纤维与混凝土之间有较高的粘结力。 ·优良的韧性。超过95%的钢纤维能经受沿直径为3mm钢棒弯折90°一次不断。 ·提高抗裂性能。压痕型钢纤维在混凝土内部形成均匀乱向分布，能有效阻止混凝土内原生裂缝的产生和发展；防止骨科的离析，减少泌水，消除或减少塑性收缩裂的形成，并抑制宏观裂缝的产生和扩展。 ·减少收缩与徐变。压痕型钢纤维的约束作用可以消除或减少收缩裂缝。持续荷载下钢纤维混凝土的受压徐变与同条件下的普通混凝土相比均有降低。 ·提高抗拉、抗压、抗弯拉、抗剪强度。同普通混凝土/砂浆相比，在压痕型钢纤维体积掺量为1-2%时，混凝土的抗拉强度可提高50-，抗压强度可提高10-25%，弯拉强度可提高40-60%，抗剪强度可提高40-80%以上。 ·提高抗冲击性能。均匀分布在混凝土的压痕型钢纤维，能有效约束裂缝的扩展，使得钢纤维混凝土抗冲击能力较普通混凝土提高几倍到数十倍。 ·综合效益良好。部分取代钢筋，减薄混凝土厚度，加大缩缝间距，缩短施工周期，提高工程质量，降低工程维修费用，延长工程服役寿命。 使用方法及注意事项 ·掺量：体积掺量0.5-2%，即39-156kg/m3。 ·材料要求：钢纤维混凝土不得采用海水，海砂，严禁掺加氯盐。 ·搅拌：钢纤维混凝土的工作性可参考同类工程对普通混凝土所要求的坍落度来确定，适当延长搅拌时间，以保证钢纤维的均匀分散。 ·养护：加入纤维后混凝土的施工及养护工艺与未加纤维的混凝土完全相同。 ·使用安全：适当注意劳动防护，防止刺伤和溅到眼睛。
钢纤维与普通混凝土比较,它不光可使面层减薄,缩缝距离加大,改善路面的使用功能,延伸路面使用寿数,而且还可节省工程造价,缩短施工工期.掺加纤维的混凝土其各方面功能均得到较猛前进.钢纤维在沿海区域得到极好的使用,沿海区域海水浸蚀严肃,所以在沿海区域建筑工程必定会用到纤维制品的.
主要技术性能指标及特点： ·良好的分散性能。压痕型钢纤维掺入混凝土中，不结团，易施工。 ·粘结强度高。钢纤维的压痕形外观，使得钢纤维与混凝土之间有较高的粘结力。 ·优良的韧性。超过95%的钢纤维能经受沿直径为3mm钢棒弯折90°一次不断。 ·提高抗裂性能。压痕型钢纤维在混凝土内部形成均匀乱向分布，能有效阻止混凝土内原生裂缝的产生和发展；防止骨科的离析，减少泌水，消除或减少塑性收缩裂的形成，并抑制宏观裂缝的产生和扩展。 ·减少收缩与徐变。压痕型钢纤维的约束作用可以消除或减少收缩裂缝。持续荷载下钢纤维混凝土的受压徐变与同条件下的普通混凝土相比均有降低。 ·提高抗拉、抗压、抗弯拉、抗剪强度。同普通混凝土/砂浆相比，在压痕型钢纤维体积掺量为1-2%时，混凝土的抗拉强度可提高50-，抗压强度可提高10-25%，弯拉强度可提高40-60%，抗剪强度可提高40-80%以上。 ·提高抗冲击性能。均匀分布在混凝土的压痕型钢纤维，能有效约束裂缝的扩展，使得钢纤维混凝土抗冲击能力较普通混凝土提高几倍到数十倍。 ·综合效益良好。部分取代钢筋，减薄混凝土厚度，加大缩缝间距，缩短施工周期，提高工程质量，降低工程维修费用，延长工程服役寿命。 使用方法及注意事项 ·掺量：体积掺量0.5-2%，即39-156kg/m3。 ·材料要求：钢纤维混凝土不得采用海水，海砂，严禁掺加氯盐。 ·搅拌：钢纤维混凝土的工作性可参考同类工程对普通混凝土所要求的坍落度来确定，适当延长搅拌时间，以保证钢纤维的均匀分散。 ·养护：加入纤维后混凝土的施工及养护工艺与未加纤维的混凝土完全相同。 ·使用安全：适当注意劳动防护，防止刺伤和溅到眼睛。
随着现代社会经济的持续稳定快速发展,钢纤维所起到的作用也越来越大。人们也对隔热保温,经久耐用,美观大方,高度舒适性等具有多功能的房屋即烧结建筑制品提出了更高的要求,自然舒适的绿色建筑和住宅月带月受到普遍欢迎和关注。随着时代的不断前行,消费者对于商品的外包装要求越来越高,激发了各混凝土行业的不断进步,所以混凝土占据十分重要的地位,同时发挥了举足轻重的作用。目前国内某些生产混凝土的厂家通过采用国际标准和吸收国外先进技术特点,在标准水平、设计制造技术和产品质量方面都有了较大的提高。其性能特点有:强度高、抗冲击、耐腐蚀、外形美观、防盗窃等,使用寿命长、质量稳定可靠。
生活在于不断的创新和完善。钢纤维因其不同的加工生产方法而区分为熔抽型、拉丝切断型、剪切型和切削型等。剪切型钢纤维现可生产平直微扭形、波浪形、端钩钢纤维、弓形和压痕形五种形状二十多个规格的产品。节省施工时间和金钱:完全的除去钢筋,节省材料和劳工费。减少楼板厚度,节省混凝土和浇筑费用。更宽的接头间距,节省接头成形费用和接头保养费。施工简单。简单的接头及不再有错误定位钢筋。增加施工速度。节省时间和减少成本。
随着百姓经济设置装备部署和公路交通奇迹的飞速生长,都会面路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大,行驶速率越来越快,致使路面的破坏也日趋严峻起来。
利用端钩钢纤维可以大概减小因荷载在基体混凝土引起的细缝隙端部的应力会合,从而控制混凝土缝隙的扩展,提升整个复合质料的抗裂性。
在我们看来建筑材料是首先要选择的问题是质量要好的,所以在选择建筑材料时一定要选一款经济实惠的,有的厂家在前期投资的时候,有些都是抱着试试看的态度,在针对于这种想法的用户,提醒你别为了贪图一时的小便宜而买来了劣质建筑材料,使用寿命短,想先投资个小设备看看运作怎么样,之类的问题。
铣削型钢纤维的母材是初扎钢锭,钢块,通过刀具铣削加工成型,由于受到母材自身抗拉强度的限制,所制成的钢纤维的抗拉强度通常为600Mpa.据有关资料研究显示,通常情况下,上述四种类型钢纤维抗拉强度在同等材质条件下（如碳钢）,以钢丝冷拉切断型为,以下依次是钢板剪切型,钢锭铣削型和钢水熔抽型.因此,工程实用中故需根据钢纤维类型,通过调整钢纤维的掺量来达到设计要求,或者采用锰钢作为母材来弥补强度的不足
剪切型钢纤维的主要性能:
1、抗拉强度
为使钢纤维混凝土具有良好的力学性能，要求钢纤维具有一定的抗拉强度。钢纤维的抗拉强度，根据钢纤维的材质和生产工艺不同，其抗拉强度也有所区别。剪切型钢纤维的抗拉强度一般为380~800MPa。
2、粘结强度
钢纤维的粘结强度，可按《钢纤维混凝土试验方法标准》（CECS13：89）用直接拉拔法测定钢纤维与水泥砂浆之间的粘结强度。
由于钢纤维混凝土的破坏主要是钢纤维的拔出而不是拉断，因此钢纤维的增强主要取决于钢纤维混凝土基体界面的粘结强度。提高粘结强度除与基体的性能有关外，就钢纤维本身来说，应该从钢纤维的表面和形状来改善它与基体的粘结性能。为了提高钢纤维的粘结强度，常采用：使钢纤维表面粗糙化、截面呈不规则形，增加与基体的接触面积和摩擦力；将钢纤维表面压痕，或压成波形，增加机械粘结力；使钢纤维的两端异形化，将两端制成弯钩或大头形等，以提高其锚固力和抗拔力。
试验表明，异形钢纤维比平直形钢纤维的增强效果可提高约一倍。
3、硬度
各种钢纤维的表面硬度较高，在与混凝土搅拌时，一般不易发生弯折现象。钢纤维应能经受沿直径为3mm钢棒弯折90度不断。
4、耐腐蚀性
浇筑在钢纤维混凝土内部的钢纤维，只要捣固密实，与空气隔绝，钢纤维一般不发生锈蚀现象。露于混凝土表面或在裂缝宽度超过0.25mm时，跨接在裂缝处的钢纤维，易发生腐蚀现象
